Grobe Kostenabschätzung

Hinweise:
Es handelt sich hier um eine sehr grobe Abschätzung!
Der Verbrauch kann um mehr als einen Liter / 100km nach oben/unten differieren
Die Beschaffungspreise sind mittlere heute beobachtete Preise und können alters- /zustandsbedingt um mehr als 1500 € differieren
Betriebskosten für Öl,Reifen,Wartung mit 5ct/km angenommen, Preise Diesel 1,20 und Benzin 1,30 € / l.
Die Fixkosten (auf volle € gerundet / Steuer mit Berücksichtigung nachgerüsteter Oxi-Kats / KLR) sind eine mittlere Einordnung: bei Versicherung spielt natürlich die Gesellschaft (hier HUK24), persönliche Schadensklasse (hier sieben schadenfreie Jahre) und die örtliche Regionalklasse (hier Regensburg R6) eine Rolle.  Inklusive Teilkaskoversicherung (300,- SB), ohne einschränkende Faktoren (Beamte, Garage o.ä.), aber alle Fahrer(innen) über 25Jahre.
Die Monatskosten enthalten zusätzlich einen Restwertverlust von 100% umgelegt auf vier Jahre; Fahrleistung 12000km/Jahr.
Die Sechzehnventiler können wegen extrem unterschiedlicher Umstände (Zustand,Vorbesitzer) wohl nicht sinnvoll kategorisiert werden.
Für Excel-Fans:  M = a/48 + b * 10 + (s+v)/12;   m = M/10

 

Die neue Kfz-Steuer

Ab 2009 wird die Kfz-Steuer schrittweise umgestellt.  Für die Baureihe 201 ergibt sich -vorbehaltlich des noch nicht abgeschlossenen Gesetzgebungsverfahrens- dieses Kostenbild.  Zu beachten:  für Bestandfahrzeuge (also alle unsere 190er) gelten die neuen, CO2-orientierten Steuersätze erst "abgemildert" ab 2014 - und dann nur bis 2023 (da dann der letzte 190er den Oldtimerstatus erreichen kann):

	Hubraum	Euromix	CO2	Steuer bis 2013*	Steuer ab 2014**	Maximalschaden	Oldtimersteuer (Stand 2009)
Modelle	l	l / 100km	g/km	€ / Jahr	€ / Jahr	Euro	€ / Jahr
190D	2,0	6,6	175	345,-	350,-	290,-	191,73
190D 2.5	2,5	7,1	188	431,-	423,50	225,-	191,73
190D 2.5Turbo	2,5	7,5	199	431,-	445,50	445,-	191,73
190	2,0	9,1	216	147,-	282,-	945,-	191,73
190E 1.8	1,8	8,9	211	132,-	268,-	1360,-	191,73
190E / 2.0	2,0	8,9	211	147,-	272,-	1250,-	191,73
190E 2.3	2,3	9,5	225	169,-	306,-	1370,-	191,73
190E 2.6	2,6	10,3	244	191,-	350,-	1590,-	191,73
190E 2.3-16	2,3	9,4	223	169,-	302,-	798,-	191,73
190E 2.5-16	2,5	9,9	235	184,-	330,-	1460,-	191,73
190E 3.2 AMG	3,2	11,1	263	243,-	402,-	1590,-	191,73

Hinweis: der offizielle Euromix-Verbrauch ist auch vom Getriebe und dem Baujahr abhängig. Hier jeweils die höchsten Werte angegeben.
*Die Steuer für Dieselfahrzeuge ohne Partikelminderung ist um 1,20 je 100cm³ erhöht (oben eingerechnet) - bis 31.03.2011.
**Es ist zu erwarten, dass in den Jahren 2013-2015 ein schrittweiser, "schonender" Übergang erfolgen wird.
Die CO2-Emission wird berechnet mit Verbrauch mal 23,7 (Benziner) bzw. mal 26,5 (Diesel).
Die Steuer setzt sich zusammen aus Hubraum (2€ pro 100cm³ Benziner bzw. 9,50 Diesel) sowie 2€ pro g/km CO2 über 95g/km.

Der "Maximalschaden" setzt sich zusammen aus spätestem Baujahr (längste Nicht-Oldtimer-Steuer) und der Kfz-Steuererhöhung mal wirksame Jahre und kann bei Nichtanerkennung als Oldtimer (zB gewerbliche Nutzung, unzeitgemäße Umbauten) natürlich steigen.