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Das Typen-Identifizierungs-Schema TIS

Beim Mercedes 190 können drei Haupt-Jahrzeiten unterschieden werden, die einfach und eindeutig erkannt werden können:

1. die Frühzeit (1982 bis 1984):  Einfachwischer mit kleinem inneren Zusatzwischer, 14-Zoll-Räder
    a) bis Sep 83: "Urmodelle":  Mittelkonsole schwarz ohne Getriebe-Holzumrahmung und Ablagefach-Teppichauskleidung
    b) Sep 83 bis Sep 84: ohne Öl-/Wasserkontrolleuchten (Benziner ohne Hydrostößel/Einrippenriemen)
    c) Okt bis Dez 84:  mit Öl-/Wasserkontrolleuchten (Benziner mit Hydrostößel/Einrippenriemen / 190 mit 105PS)

2. die Hauptzeit (1985 bis 1988):  Hubwischer, 15-Zoll-Räder
    a) bis Mär 87:  Radioantenne senkrecht stehend; evtl. altes Schiebedach
    b) ab Apr 87:  Radioantenne dynamisch geneigt; evtl. Schiebe-Hebe-Dach mit neuer Dachbedieneinheit 

3. die Edelzeit (Okt 1988 bis 1993):  Seitenplanken, lackierte Stoßfänger
    a) bis Dez 90:  Benzin-Vierzylinder mit Einfachauspuff
    b) ab Jan 91:  lackierte Außenspiegel (außer 190D, 190E 1.8); alle Benziner (außer 190E 1.8) mit Doppelauspuff

Desweiteren können die meisten Typen ohne einen Blick unter die Motorhaube eindeutig identifiziert werden:
190D:  einziger mit 180km/h-Tacho
190D 2.5:  einziger mit 200km/h-Tacho
190D 2.5Turbo:  einziger mit seitlichen Kiemen im rechten Vorderkotflügel
190E 1.8:  einziger mit Seitenplanken und mattschwarzen Fensterzierrahmen
190E 2.6:  einziger mit 240km/h-Tacho
190E 2.3-16:  Spoilerwerk und mattschwarze Fensterzierrahmen
190E 2.5-16:  Spoilerwerk und eloxierte Fensterzierrahmen

Bei den Vierzylinder-Benzinern ist zumindest eine zeitliche Abgrenzung nach obigen Kriterien möglich, wobei einschränkend ein Fahrzeug mit mechanischem Vierganggetriebe (häufig!) kein 2.3er sein kann.